EBM 3D打印技術(shù)為硬質(zhì)合金類耐磨材料零部件的加工提供了全新可行性，這一技術(shù)的應(yīng)用可被拓展至更多類型的硬質(zhì)合金材料中易熔合金

上述國標(biāo)GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說明了10年時間不是說易熔合金的壽命，而是保險數(shù)據(jù)的計算值。說明易熔合金噴頭不應(yīng)追求高的抗破壞壓力，著重應(yīng)注重低壓情況下，考慮長時間內(nèi)會不會出現(xiàn)金屬蠕動的現(xiàn)象。從熱敏感元件強(qiáng)度在國標(biāo)測試直觀的數(shù)值來看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察，材料企業(yè)VBN 開發(fā)了適用于EBM 3D打印的5種硬質(zhì)合金材料，針對不同細(xì)分領(lǐng)域的是應(yīng)用，這些材料的硬度、鉻含量或碳化物含量各有不同。

面臨著日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境危機(jī)，輕量化已成零部件行業(yè)發(fā)展的一個重要方向。易熔合金

同樣兩種噴頭非常類似。低溫下玻璃球內(nèi)的液體并不會結(jié)冰。而日常使用時被“凍壞”的噴頭，基本都是由于沒有選對管網(wǎng)系統(tǒng)、或者沒有落實保溫措施，導(dǎo)致管網(wǎng)中的水結(jié)冰，體積膨脹后而產(chǎn)生的超高載荷，其破壞結(jié)果對兩種噴頭都是一樣的——回暖后漏水，并更換。

為此人們不斷致力于輕質(zhì)高強(qiáng)材料的開發(fā)利用，如高強(qiáng)度鋼材或鋁鎂等合金材料。由于具有一系列的優(yōu)良特性，鋁合金材料已成為汽車輕量化最理想的材料之一。近些年來，鋁鑄件得到了迅速的發(fā)展。

后者(Fe)≤1.3％。A380.0具有較高的力學(xué)性能和良好機(jī)加工性能，易熔合金

由于液力偶合器在處于制動或過載工況時，所損失的功率轉(zhuǎn)化為熱量，使工作腔內(nèi)液體急劇加熱。當(dāng)工作液體溫度升高到所允許的極限值時，低熔點易熔塞中的易熔合金就會溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經(jīng)由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質(zhì)被切斷而不再傳遞功率，

是最廣泛使用的壓鑄鋁合金，如使用于汽車的支架、托架、滑板、剎車轂、泵體和支臂等結(jié)構(gòu)件。383.0具有良好抗熱裂性能。383.0和A384.0可以代替A380.0。用于壓鑄復(fù)雜的零部件以改善壓鑄成形性能。