（4）線膨脹系數(shù)小硬金合金

由于液力偶合器在處于制動(dòng)或過載工況時(shí)，所損失的功率轉(zhuǎn)化為熱量，使工作腔內(nèi)液體急劇加熱。當(dāng)工作液體溫度升高到所允許的極限值時(shí)，低熔點(diǎn)易熔塞中的易熔合金就會(huì)溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經(jīng)由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時(shí)，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質(zhì)被切斷而不再傳遞功率，

工作時(shí)，形狀尺寸穩(wěn)定。（5）成形制品不再加工、重磨由于硬質(zhì)合金硬度高并有脆性，所以粉末冶金成形燒結(jié)后不再進(jìn)行切削加工或重磨，特需再加工時(shí)，只能采用電火花、線切割、電解磨削等電加工或?qū)ｉT的砂輪磨削。通常由硬質(zhì)合金制成的一定規(guī)格的制品，采用釬焊、粘接或

鎂合金在壓鑄時(shí)，與鐵的親和力小,粘模現(xiàn)象少,模具壽命較鋁合金長(zhǎng)。硬金合金

但是如果溫度過高又可能會(huì)將加速密封件老化，并使偶合器殼體承壓能力下降，所以一定要注意在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下選擇最合適的作用溫度。此外，如果易熔塞用于具有爆炸性氣體的環(huán)境中，應(yīng)注意易熔塞的作用溫度要低一些。由于易熔塞的主要作用就是保證壓力容器的安全，所以，企業(yè)在選購(gòu)的時(shí)候就要從易熔塞排名前十名的廠家采購(gòu)，

壓鑄件不需退火和消除應(yīng)力就具有尺寸穩(wěn)定性能。在負(fù)載的情況下，又具有好的蠕變強(qiáng)度，特別適應(yīng)于制造汽車發(fā)動(dòng)件零件和小型發(fā)動(dòng)機(jī)零件。 鎂合金具有良好的抗沖擊和抗壓縮能力，能產(chǎn)生良好的沖擊強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度。 鎂合金壓鑄件具有

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。硬金合金

并確定有前途的高熵合金，一是典型相關(guān)分析；二是遺傳算法，其具有受典型相關(guān)分析啟發(fā)的適應(yīng)度函數(shù)。研究人員通過力學(xué)性能信息的數(shù)據(jù)庫(kù)來實(shí)現(xiàn)這一過程，通過將預(yù)測(cè)的硬度與實(shí)驗(yàn)室中使用電弧熔煉制造的合金進(jìn)行比較，確定具有高測(cè)量硬度的合金，驗(yàn)證了該方法。

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵